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03 Feb

Alcohol, conducción y jóvenes. Una mezcla explosiva

JOSEP ESTEBAN | Adicto rehabilitado y Presidente de la Federación Catalana

21.07.2015. Los términos alcohol y conducción son incompatibles, pero si añadimos el de "juventud", las posibilidades de un accidente se elevan. Entre 30 y el 50% de las muertes en accidentes de tráfico están causados ​​por el alcohol.

Si se controlara el consumo de alcohol y se cumplieran las normas se podrían evitar un millar de muertes al año. Entre los conductores que han tenido un accidente, han sobrevivido y han tenido que ser ingresados ​​en un centro hospitalario, un 20% había consumido alcohol.

Por la normativa vigente está totalmente prohibido circular bajo los efectos de drogas o alcohol (siempre según tasas vigentes), ya que el uso de estas sustancias afectan directamente el comportamiento de las personas. El alcohol afecta al sistema nervioso y al sentido de la visión, y en general, todos estos estupefacientes incrementan el tiempo de reacción, reducen el campo de visión y provoca que el conductor no aprecie bien las distancias y las velocidades de los otros vehículos.

conducir alcohol jovenesDa miedo leer que a los 18 años, el 26% de los jóvenes ha circulado en un coche el conductor iba bebido, ya continuación leer que el 40% de los accidentes de tráfico en el que resulta muerto un joven, se detectan elevadas alcoholemias en el conductor. Para matemáticas, un joven de 18 años tiene un 8% de probabilidades de morir tan pronto se sube a un coche. Está claro que son números, pero la realidad es que aquí están.

En América del Norte, Australia y al Países Bajos han evaluado programas de formación para las personas que sirven bebidas alcohólicas y los camareros, para prevenir la conducción peligrosa. En este programas se han implementado medidas para identificar la disminución de las facultades de conducción debido al alcohol, negar el servicio y proporcionar transporte. Con ello se ha demostrado una mejora significativa del conocimiento y la actitud de las personas que sirven bebidas alcohólicas, así como la disuasión del consumo en exceso y la promoción de bebidas alternativas. Sin embargo, en cuanto se han implementado dentro de programas comunitarios más amplios, los programas para las personas que sirven bebidas alcohólicas de manera responsable han sido efectivos, especialmente para los accidentes nocturnos con jóvenes implicados. (1)

Encontrar la solución definitiva a este problema sería como encontrar una nueva piedra de Rosetta (2), pero ¿no es posible que simplemente, por medio de la educación familiar, se puedan dar pasos positivos en esto? Sería mucho mejor que las familias se educaran y educaran a sus hijos en la simple idea de que no vale la pena morir por hacer un rato el tonto. Que no es más que eso, mezclar la diversión (lo que sea por medio de alcohol es otro tema diferente, que también necesita atención) con la conducción, no mola si no es en un circuito. Sin duda un tema sobre el que reflexionar, pero lo cierto es que la culpa no es íntegra de los jóvenes, y mientras sepamos embargo, hay esperanzas.

Las revisiones demuestran que las tasas de alcoholemia más bajas para los conductores jóvenes, por ejemplo, de 0,1 g / la 0,2 g / l, reducen lesiones y accidentes, con reducciones de entre el 9% y el 24% de accidentes con víctimas mortales. Un estudio nacional realizado en EEUU mostró una disminución neta del 24% en el número de conductores jóvenes con tasas de alcoholemia positiva después de hacer entrar en vigor los límites más bajos de alcoholemia para los conductores jóvenes. La combinación de aumentar la edad para consumir alcohol a los 21 años y restablecer una tolerancia cero, <0,2 g / l de tasa de alcoholemia, para los conductores menores de 21 años se ha asociado con una disminución sustancial de accidentes con víctimas mortales donde estaban implicados conductores menores de 21 años.

Hay una fuerte evidencia de la efectividad de las políticas que gestionan la disponibilidad física de alcohol, con el aumento de la edad mínima para comprar alcohol y la gestión de los días y las horas de venta. La evidencia muestra que si el horario de apertura para la venta de alcohol se amplía, es más probable que los daños sean más violentos. Las políticas que gestionan la disponibilidad de alcohol se delegan principalmente a los municipios. Solamente pueden ser efectivas si la legislación nacional y regional es más permisiva mas restrictiva y si las políticas se aplican de manera adecuada.

Hay que prohibir la venta de bebidas alcohólicas a las personas menores de edad establecida por la legislación interna o nacional, o bien menores de 18 años, respetando el límite de edad más restrictivo

Hay que implementar un sistema minen de permisos para la venta de bebidas alcohólicas, respetando los sistemas de permisos existentes allí donde sean más estrictos.

Hay que implementar una serie de sanciones, cada vez más rigurosas, los vendedores y distribuidores de bebidas alcohólicas, como retirar el permiso de venta o cerrar el establecimiento permanente o temporalmente, a fin de garantizar el respeto de las medidas establecidas

(1) .- (Holder y Wangenaar)

(2) La Piedra de Rosetta es una piedra de granito oscuro (a menudo identificada erróneamente como basalto) donde hay grabado, en dos lenguas diferentes (egipcia y griega), pero en tres escrituras (jeroglífica, demótica egipcia, y griega), un mismo decreto de Ptolomeo V del 196 aC. Como el griego era bien conocido, la piedra fue la clave para el desciframiento de los jeroglíficos egipcios, en 1822, por Jean-François Champollion, y en 1823 por Thomas Young. El descubrimiento facilitó la traducción de otros textos jeroglíficos. La piedra se encuentra actualmente en el Museo Británico.

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